[ps.info]

+ Multifunktions Bordcomputer mit LCD Display zum Aufbau auf das Armaturenbrett PS Sensor und Signalaufbereitung integriert Anschlussmöglichkeit für einen externen [ps.meter]

[ps.unit]

+ +         ... PS Sensor und Signalaufbereitung mit LED Display zum versteckten Unterbau in ein Fahrzeug Anschlussmöglichkeit für einen externen [ps.meter] Sowie wahlweise einen zweiten [kW.meter], [N.meter], [tacho.meter], [G.meter], [acceleration.meter], [elasticity.meter], [brake.meter], [incli.meter] oder [stop.meter]

[ps.meter]

[kW.meter][N.meter][tacho.meter][G.meter]
[acceleration.meter][elasticity.meter][brake.meter][incli.meter][stop.meter]

Zusatzinstrumente für [ps.info] oder [ps.unit] zum Anzeigen der Radleistung, Schub, Geschwindigkeit, G-Beschleunigung, Beschleunigung, Elastizität, Bremsweg, Neigung oder Zeit.

Das kann alles gemessen werden:

Motorleistung	Radleistung	Schub
Motorleistung in PS Die Leistung, die der Motor an Getriebe und Fahrwerk abgibt.	Radleistung in kW Die Leistung, die tatsächlich in Beschleunigung umgesetzt wird.	Schub in N (Newton) 1000N=Gewichtskraft von 100kg

Geschwindigkeit	G-Beschleunigung	Beschleunigung
Geschwindigkeit in km/h Aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit	Aktuelle auf das Fahrzeug wirkende Beschleunigung oder Verzögerung in G	Beschleunigung in Sekunden des Fahrzeuges aus Stillstand bis zur Geschwindigkeit von 100km/h

Elastizität	Bremsweg	Stoppuhr
Elastizität in Sekunden des Fahrzeuges von 80km/h auf 120km/h	Bremsweg in Meter, die das Fahrzeug braucht, um aus 70 km/h zum Stillstannd zu kommen.	Stoppuhr, 1/10sec

Neigung	Oszilloskop
Fahrzeugneigung in Grad	Oszilloskop, zum Finden des Tachosignales. Feste Zeit und Spannungsauflösung. Spannungsbereich: 0..12V